Прокатился сегодня с коллегой на vw polo. Машина 2019 года предлюксовой комплектации. Был удивлен полным отсутствием шумоизоляции дверей и крыши. При

[web-broker]

К сожалению современная тенденция автомобилестроения не предусматривает создание надежных долговечных машин. Да может Гранта и проигрывает в некоторых показателях иномаркам своего класса, но поверьте они тоже далеко не идеальны. А вот в показателе руб/км Гранта выигрывает. Поэтому каждому своё. И все таки если сравнивать как собирали раньше на АвтоВАЗе и сейчас разница есть причём в лучшую сторону. Вообщем подводя итог скажу что за эти деньги самый оптимальный вариант, хотя я считаю что у нас в стране цены на автомобили мягко сказать подзавышены. Всем хорошего дня и полных баков.

 

[Exact]

https://www.zr.ru/content/articles/917829-volkswagen-polo-sedan-vse-neispravnosti/

 

[Vahan]

В такси ездил на полике не на столько она лучше гранты,чем дороже

 

[Динар Алимов]

Только что ехал в такси на поло и ни одного скрипа, ни звука мотора не слышно. Едет плавно. Да, материал дешёвый, но не видно этого.

 

[Mari-al]

Жить нужно по средствам.
Хочется октавию. Хотя бы рапида. А бабок на гранту!)
Взял лифтбек, чтоб хоть что-то соответствовало)))

Нормальный добротный бюджетник гранта. От поло и рапида далёк, как ни крути.

 

[Bop$yH]

Не полик поинтереснее, завышена цена конечно, стоил бы он 750-800 в люксе было бы дело . Зато нет там проблем с ЛКП как на грантах вот б..дь это факт, с порогами и т.д .

 

[RostikUltra]

так на весте тоже нет например и че дальше, сравниваете разные совершенно категории авто, гранта бюджетнее поликов, солярок, риошек, рапидов и альмер

 

[Alpes]

ниче, написал личное мнение только и всего

 

[Sergey-Trancer Arzumanov]

сравниваете не то просто, почему привыкли сравнивать гранту с солярками, хотя они по классу разные, пусть и в гранте у меня епт с завода тише, чем в солярном трамвае, и так же с поло рио альмерой, ну другие машины, они не стоят новыми 500к в хороших комплектациях даже с учетом всех скидок
Смотрят б/у, так и гранта в б/у тоже стоит тыщ 200-300 ОТС, где смысл то в сравнении, ну бред же

 

[Константин Родионов]

а я и не сравнивал, сказал что машина лучше меньше болячек, но цена завышена, а выше были коменты что гранта чуть ли не лучше поло, только ей до него далеко

 

[sportmen]

вот поэтому я и написал

 

[skull]

Купил жене Поло на автомате две недели назад. Комплектация select+ комфорт. Автомат, 110 л.с, диски, парктроники вкруг, круиз, климат, мульти руль, подогрев лобового, зеркал, сидений. В трейд ин сдана была Лачетти+ кредит со ставкой 3,9 процента. Допы, которые дали в подарок: брызговики, коврики, защита картера, сигнализация и комплект зимней резины. Машина вышла 773 тысяч рублей со всеми скидками)))) Автор уверен, что Ваз за практически 700 тысяч- это разумное решение?))?

 

[Quietmars]

с такими же скидками и ваз стоить будет тыщ 360, а так согласен, за 700 жигули брать это издец уже крыша сьехала Но и пересаживаться дальше на бюджетника, пусть и люксового, фу, впринципе за 773к (а за кредит вы заплатите куда больше) то это очень даже НЕ плохо
Удачной эксплуатации полика)) Как то катался на старом пару месяцев, ужас, надеюсь новый доработали

 

[Konstantin8]

переплата за 5 лет 100 тысяч рублей. Из них 60 это страховка жизни. В том-то все и дело, что Ваз не делает такие скидки)) У меня второй уже поло из салона, первый себе покупал год назад, поэтому собственно и купил жене. Если бы не устраивал, то взял бы что-то другое. А по поводу Ваза, я очень хорошо знаком с грантой, коллега как раз хочет продать 17 года она у него. Из плюсов- это выше клиренс, на этом все. Начиная с того, что она вся покрылась рыжиками, где сколы, ну и заканчивая ужасным сцеплением и постоянной доработкой всего и вся. Жрет бензин по городу больше 10 л на сотню.
По рулежке и безопасности, думаю нет смысла говорить что-то.

 

[Стас Белых]

С-класс начинает от 1,1 млн в базе. Это ручка и кондей и больше Ничего. В таком случае я предпочитаю иметь 2 новые машины В-класса в хорошей комплектации, чем одну но С-класс.

 

[Бумер]

по рулежки тут не соглашусь, те поло, что как раз в ценовой категории гранты рулятся так же если не хуже, я же сам три месяца откатал на поло, редкостный трамвай, ну про безопастность да, согласен, но и цены разные, на мноого, в плане рыжиков по всей машине, то есть люди с первыми грантами 2012 и нинамека на ржу и что, обслуживай, про то, что дорабатывать, да можно ничего и не делать хоспаде, как будто кто то палками бьет если уплотнитель не воткнешь А так поло за 700 в топ комплектации новый это еще хорошо, но вот за 900 (а он ска стоит столько) то это уже гнойное отложение

 

[Yellowcat]

Лифан Мурман или Зоти Т600 как бы цена адекватная но автомибили просто серут (извините) на крышу и в салон поло за такие же деньги

 

[Camomile]

ты потом продай свой Лифан или Зоти и запчасти дождись, если они раньше не сгниют))) Да и в нормальной комплектации они уже тоже за лям ушли. Ну и писать можно все,что угодно. А вот как дело доходит до купить, так чего-то не получается)) и только остаётся писать какая Гранта хорошая машина и какие все остальные дерьмовые, да и дорогие)))

 

[Александр Солодилов]

что за бред ты в конце написал, у меня пока нет ляма, чтобы брать ущербную коляску поло пусть и в люксе, лучше уж китайца взять нового с салона с гарантией в 4 года, причем зоти уже три года во владениях людей из разных городов и заметь ещё нет ниодного плохого коммента, а мурман то как выглядит, вот если брать машину так не корыто помойное с эмблемой вольксвагена собранного в необьятной

 

[Exact]

так вот ты когда накопишь и купишь,что-то лучше, тогда и поговорим. А сейчас ты накопил на сраную Гранту, потому как больше не на что и не хватило.