у кого двигатель 106 лс ? Кто убирал катализатор? Машина начинает резвее ехать? Как по мне так мотор очень задушен .Недавно заехал с грантой 98 лс

[maximk]

возможно передаточное число коленчатого вала играет роль, если да 98 стоит облегчённый

 

[Павел Голованов]

потому что 8ми клоп на низах резвей..... Шеснарь это навоз недоработаный

 

[erosa]

я бы не сказал

 

[Игорь Черемисов]

передаточное число коленчатого вала? Нихрена себе...

 

[Сергей Музычук]

то что ты не сказал не есть факт. А практика показывает одно:-шеснарь-говно

 

[lys-mykyta.com.ua]

передаточное число чего???
Автоваз настолько эволюционировал, что стал коленвал делать из шестерней??? нихрена себе я вздремнул немного

 

[Camomile]

Выпускной коллектор от стингера не советую, уж больно громкий относительно завода

 

[MNAG]

127 движка 40т.км
Прошивка Евро 2 + джетер
Делает многих
.
Недавно кат проверили, живой на 40т.км, хотел вырезать
Думаю оставить, паук поставить весной

 

[Виталий Грачков]

Автор не указал пробег

 

[Марсик Хамидуллин]

Чистка дросселя и хорошие свечи в помощь

 

[Денис Гладущенко]

Прошейся правильным софтом е5, простое удаление ката ничего не даст.

 

[Александр Турков]

Ахаха называется у кого лучше собран мотор.
У АвтоВАЗа нет запаса мощности по моторам поэтому все эти прошивки херня, все плюс минус сток. Если каталик не забит и не оплавлен, ни че не изменится, кроме бубнения и вони. Собирай выхлоп, собирай 1.8, катай на стенде и будешь ехать.

 

[Yuliaz]

Кто не чувствует вони после удаления катализатора у того кароно вирус.

 

[Александр Лялин]

Машина начинает масло есть

 

[optimus-prime]

Восьми мотор разве с места набирает обороты .

 

[omnislash]

Снял кат поставил прямоток прошил евро 2 и полетел) правда заказывал прошивку у калибраторов от фрс авто) чтоб не заливали что попало из бесплатных ключей) разница ощущается

16кл 106

 

[Александр Рогожин]

Если бы можно было вернуть время назад. То оставил бы я свой выхлоп и ничего не трогал. Только прошивку бы хорошую залил

 

[Константин Гуров]

Знакомый прошил до 2-ки, катик оставили, полетела граната да ещё и кушает поменьше.

 

[Андрей-п]

знакомый расскажет.

 

[Костя Лепёшкин]

Если не ошибаюсь, то 126 (98 л.с.) всё ещё втыковой, у него минимальные цековки в поршнях, а чем рабочая поверхность поршня имеет меньше перепадов, тем оптимизированнее происходит процесс сгорания, соответственно выше показатели КПД. Первые приоры по рассказам мастеров, которые имели гладкие поршня вообще рвали безбожно, но выявления проблем обрыва ремня со страшными вытекающими последствиями, заставило завод сделать выемки в них "для галочки" и минимизации последствий "Станинграда". Смею предположить, что в этой мысле немного кроется ответа на ваш вопрос. С уважение от заядлого "тазофила")