Холодный впуск. Пол месяца назад делал пост, где спрашивал, какую гофру выбрать и в комментариях попросили сделать отдельный пост про установку.

[balchasch]

Холодный впуск. Пол месяца назад делал пост, где спрашивал, какую гофру выбрать и в комментариях попросили сделать отдельный пост про установку. Сложного особо ничего нет. Необходимо достать полностью корпус (фото1), куда устанавливается фильтр. Далее я сделал круглое отверстие диаметром +-70 мм (используемое сверло на фото 2), можно другими способами проделать отверстие. Отверстие вырезал в противополжной заводскому стороне ближе к бамперу (фото 3, желательно вырезать в том же самом месте, что и у меня, в противном случае, если есть блок АБС, вы не сможете нормально провести гофру). Старое отверстие я заглушил заглушкой 50 мм, которую купил в магазине сантехники (фото 4). В том же магазине сантехники я купил трубу диаметром 70 мм и использовал её для стыковки гофры с корпусом (фото 5,6). Гофру я заказывал на алиэкспресс, диаметр 70 мм и длина 1 метр (больше брать не стоит, места под фарой может не хватить). Снял бампер, поставил короб и вывел гофру под фару (фото 7), зафиксировал стяжками, отрезал примерно лишние 30-35 см гофры. Поставил бампер обратно

 

[elViento]

Не ломай машину

 

[addineTip]

едиснтвенно, что не вернуть к заводскому состоянию - короб от фильтра

 

[Оксана777]

надо было на разборе "подопытного" найти а свой оставить на всякий случай)

 

[Fafa Fafa]

вот тож. Но думаю с этим не будет в будущем проблем, этих коробков на разборках куча

 

[sc100]

я от гранты спорт поставил

 

[To_OL]

я видел, кто-то и от Весты спорт умудрился запихнуть впуск

 

[bald]

это делают для турбовых движков,на атмосфернике только психологический эффект имеет.

 

[Ильяс Хазиев]

это не для мощности сделано

 

[Strnet]

а там тоже не в мощности,а в другом смысл.

 

[Андрей Потапов]

и в минус 30 я бы посмотрел как ты ездил .

 

[Be_to_do]

холодный впуск как никак, но имеет смысл на Гранту ставить, особенно в жарких регионах (у нас вплоть до +40 бывает жара).

 

[Angelys]

А для чего всё это? Лучше заводится она не станет, что б тёплый воздух хватала, так он ей не нужен, это не карбюратор.

 

[Евгений Рыбаков]

всм тёплый воздух? Тут наоборот сделал так, чтоб более холодный воздух на впуске был. Из явных плюсов доработки - с первых секунд заметил более стабильную, чем было до этого работу. Летом не будет тупить машина из-за чрезмерно горячего воздуха на впуске. Пишут еще, что эта доработка слегка мотор взбодрит и незначительно снизит расход топлива. Для проверки динамики еще не выезжал, только в гараже завёл проверить

 

[SEO Умнег]

понял. Я наоборот думал, что б тёплый воздух забирала.(этого не нужно)

 

[Михаил Куря]

а откуда там холодный воздух радиатор горячий и если кондей работает то и его радиатор горячий и карлосон из под капота ещё выдувает.

 

[awtech]

явные плюсы - это субъективно.

 

[Glivero]

нет там горячего воздуха, там приличное расстояние до радиатора и труба находится с непосредственным доступом наружу. Даже если прям к радиатору прицепить воздух всё равно будет холоднее, если сравнивать с заводом.

 

[Виталий Попов]

и вся херня туда залетает и вода в дождь и так если встречке по луже проедет.

 

[dekus]

не будет там воды, для этого в кожухе отверстие для сброса есть