Андрей Новгородов
New member
ну видишь я возлагал на 1.8 более большие надежды, а то все говорят 1.8, 1.8 а толку я не заметил от него
Вчера поступил звонок от дилера, мол приезжайте выкупим ваше авто по цене рынка, дадим низкий процент на новую машину . Ну интерес меня пересилил,
- Автор темы Роман Суханов
- Дата начала
Рустик Исхаков
New member
Что вы докапались Веста, гранта. Веста тяжелее гранты, поэтому и не тянет. У гранты плюс перед вестой это только динамика. Вы весту еще с 14 сравните, которая суперавто... Что за бредовое сравнение. Всю жизнь езжу на русских авто. Веста совсем другой авто. У весты минус это слабый мотор и парусность. А гранта такая же балалайка, как приора, 10 и все старые модели АвтоВАЗа.
Кирилл Аносов
New member
дак и Веста такая же балалайка,пластик, сборка и ТД и тп тоже самое в чем отличия то ?
Дениска Чеченёв
New member
да ну нах,так же есть сверчки так как пластик идёт такой же как и в гранте, не хуже, не лучше . Просто дизайн другой, но тут уже на любителя, лично я считаю если сравнить с рапидом, солярой и ТД то дизайн салона и панели гранта - Веста полное говницо, что нового ты там увидел я так и не понял . Я соглашусь то что машина новая в плане базы, то что она шире, больше внутри и лучше стоит на дороге, безопаснее и ТД . Но блин материалы и качество исполнения одинаковые и это расстраивает, пост был не для того чтобы засрать Весту и восхвалить гранту .Суть была в том что сев в машину в два раза дороже моей я не ощутил весомой разници . Народ орет другой авто, другой авто а что другого понять я не могу, но одно точно понял что следующая машина будет точно не Веста, хотя до этого рассматривал её в будущем на замену
Роман Суханов
New member
Про пластик согласен, что качество пластика дешман. Но скрипа реально меньше. Я когда в 2018 году покупал машину, изначально хотел гранту лифт, но когда посидел и прокатился на Весте, выбор пал в сторону весты. Кореш мой тоже с гранты на Весту пересел и не жалеет. Каждому свое. Про качество пластика и у ино страдает. Я когда заказывал такси, приехал рио х лайн, так я опупел от салона, какой же в нем пластик дешманский, такой же как и на Весте, только подвеска у рио болен сбитая чтоли, а так тот же хрен только в профиль и полосалярориорапиды дороже на 200 к, а в общем все одинаковое.
я тут тоже в Казани был и вызывал такси, Рио белая новая, автомат но видно что далеко не люксовая, дак вот в салоне гораздо приятнее сидеть, руль, сиденье, панель гораздо приятнее по подвеске на ровной дороге вообще хорошо а вот когда переплёты тоже жестковато . Но машина воспринимается приятнее . Как я писал брать изначально Весту есть смысл, естественно машина будет побольше, получше но менять гранту на Весту смысла нет так как по сути сильно далеко она не ушла .
Владислав Климентов
New member
а если честно, если бы брал сейчас машину то взял бы бу иномарку, АвтоВАЗ недорос ещё до того качества чтобы отдавать такие деньги за него. По хорошему была бы цена гранта люкс версия 500-550 и Веста люкс рублей 700, кросс 800, вот тогда без вопросов а придя в салон отдать за машину 800 и получить голую Весту с черными ручками и зеркалами нафиг надо . При том при этом у Весты так же куча косяков как и у гранты, так же все натирает например . В свое время перешёл с 2114 и такое чувство что в моей 2114 косяков было меньше чем в новых машинах АвтоВАЗа, причем не важно Веста, гранта или нива
Валерий Шевчук
New member
спорный вопрос. Я с 2114 пересел на Весту, до 2114 была Приора, до Приоры была 2108 спортивная - тогда как раз начался бум на гонки и тюнинг. Я если сейчас продавал бы Весту, то пересаживался бы только класса Октавии. А поло рапиды и т.д. как то не то. На иномары надо было пересаживаться до 2008 года. Сейчас все шлак делают и наши и зарубежные производители.
Роман Колесников
New member
по цене это вопрос к правительству и к баксу. Я Весту комфорт имидж 1.6 мкпп в 2018 за 670 брал. Счас Веста подорожала, так и другие авто тоже подорожали
